10月11日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。调图后，全国铁路增开旅客列车160列，旅客列车达9139列，其中开行动车组列车6739列；增开货物列车95列，开行货物列车达19295列，货运能力进一步提升。

　　现如今，我们去医院可以用手机提前挂号预约，去超市购物可以手机移动支付，坐地铁可以刷手机进站，坐火车可以扫二维码点餐……这些便捷的数字服务正在悄然改变我们的生活。而此次铁路部门在国庆节后进行调图优化，增开旅客列车超9000列再次引发广泛关注，其背后折射出铁路作为国民经济重要基础产业，是国民经济的大动脉，对中国社会主义建设事业的发展有着举足轻重的作用。

　　每逢节假日过后或新线开通运营，铁路部门都会通过大数据分析运输市场变化，并组织实施“一季一图”“一日一图”的优化，淡季减少列车加强设备维修，旺季增开列车满足百姓出行需要，这已经成为铁路部门主动适应市场变化的新常态。铁路部门在本次新的运行图里开行的动车组列车就达到了旅客列车的73.7%，运力大幅度提升，行程时间大幅度压缩。铁路部门同时充分挖掘黄金旅游线路，比如云南铁路首开广州至大理的动卧列车，增开1趟昆明至北京的高铁；济南铁路增加青岛至烟台、威海5对直达列车；广西铁路将深圳北至桂林北多趟复兴号高铁列车重联运行等。这些优化必将推动周边城市圈扩大化，旅游业将得到进一步升级，打通南北区域经济联调发展。这样的双赢举措必将释放出更多的红利，为“中国数字经济”助力前行。

　　俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路服务区域经济发展，带动产业结构升级从不缺席。众所周知，我国煤炭资源区域分布不均，北多南少、西多东少，而煤炭消费却集中在东部沿海地区、南方地区、长江三角洲一带等。这样的产需促使我国“北煤南运、西煤东调”格局形成。在9月28日，浩吉铁路全线开通运营，为我国新增一条纵贯南北的煤炭运输大通道，极大提升了北煤南运的能力。

　　铁路调图不仅勾勒出“流动中国”的最美风景线，而且也是绘制“中国数字经济”蓝图的黄金铁道线。铁路部门需要提前做足功课、统筹谋划布局，充分利用互联网大数据、云计算、人工智能、区块链等技术手段推动与数字经济的全面深度融合，更好地服务社会、造福人民。（文/黄亮亮）