5月25日18时05分，随着一声悠长的汽笛鸣响，T8701次列车缓缓驶离南宁站，向着越南河内（嘉林）站进发。这标志着时隔5年，中越国际联运旅客列车正式恢复开行，为促进中越两国经贸合作和人文交流提供运输保障。

今年是中越建交75周年，4月14日至15日，习近平总书记应邀对越南进行国事访问，加强交通基础设施互联互通等内容被写入《中越联合声明》，涉及中越国际铁路联运、中越跨境班列、智慧口岸建设等重要事项。为保障中越国际联运旅客列车顺利恢复开行，来自不同专业的青年参与了值乘、客车调整、集结、编车及整修等各项工作，为列车开行保驾护航。

“首发有我！很荣幸见证这个历史时刻！”

在南宁车站，青年客运员佘语裳作为参加首发仪式的一员，回忆接发到T8701次列车时，心情激动万分。“记得刚入路时，就听前辈说她们在站台接发中越国际联运旅客列车的故事，没想到今天我能站在站台上见证列车的恢复开行，我感到格外的荣幸和自豪！”

为做好中越国际联运旅客列车的恢复开行工作，南宁站的青年们提前对列车规章、运价规程、开行重点和组织方案进行了梳理和学习，开展日常用语的越南语、英语培训，确保首发仪式的圆满完成。

要向国际旅客展现我们中国铁路人的职业素养！

中越国际联运旅客列车恢复开通，不仅搭载跨境旅客，更承载着服务共建“一带一路“的使命，对客运服务标准化、国际化提出了全新要求，来自南宁车务段的青年助理工程师思东琴被委派为国际联运业务培训师，负责对凭祥站客运工作人员就联运有关业务知识进行培训。

中越国际联运旅客列车开行前，思东琴对凭祥站的所有客运工作人员进行了全覆盖式业务培训。“过去我是服务者，现在我是‘播种者’。我不仅要让工作人员掌握技能，更要让他们知道，每一次规范的作业流程，每一句专业的服务用语，都是在向国际旅客展现中国铁路人的职业素养！”

五年了，又回到了我热爱的“友谊列车”上

2020年2月，在最后一趟中越国际联运旅客列车值乘任务结束时，青年客运乘务员覃赛站在车厢门口久久不愿离去，心中始终期盼着有朝一日能重新见证这趟列车的重启。五年来，尽管他曾转岗至其他线路工作，但他始终关注着中越班列恢复运行的消息。每次经过南宁站当初停放国际列车的站台，他总会不由自主地望向那条熟悉的股道，回忆着为中外旅客服务的点点滴滴。

2025年5月，集团公司开始选拔具有国际列车管理及值乘经验、综合业务能力强的职工参与中越国际联运旅客列车值乘任务，覃赛第一时间报名申请重返这个岗位。当他再次走进熟悉的列车车厢，抚摸着车厢内熟悉的设施，闻着那股特有的气息，仿佛回到了久违的家。作为这趟 "友谊列车" 的乘务员，覃赛表示，自己将继续以专业、热情的服务，为中越两国人民的友好往来架起新的桥梁。

要让旅客们感受到我们中国列车的“温度”！

在南宁车辆段北湖客整所内，青年客车检车员们在对中越国际联运旅客首发列车进行全面检修。为做好中越南国际旅客列车恢复开行工作，南宁车辆段结合春整春鉴工作，认真落实新编国际联运列车整修质量标准做好列车检修工作。

“我们对列车的制动系统、电气系统、走行部等关键部位进行了重点检查，确保列车设备状态良好。”南宁库检车间青年黄宏展说道，“我们还针对倾向性、高发性问题进行专题技术攻关，从源头查找原因，制定整改措施，并开展专项检查、整修及试验，进一步提升列车品质，要让旅客们感受到我们中国列车的‘温度’！

争当最笔挺的“边关卫士”

为确保中越国际联运旅客列车安全畅通，“00后”工长卢家瑞带领着“国门班组”——凭祥信号工区的青年们结合设备维修养护，针对轨道电路、道岔、信号机等重点设备利用天窗修集中整治，消除高温降雨天气导致轨道绝缘、道岔转辙设备存在的季节性隐患。同时开展设备适应性调整，做好设备箱盒防水防潮，进一步夯实信号设备设施质量，减少安全隐患。

“我们‘国门班组’要当最笔挺的‘边关卫士’，为中越国际联运旅客列车保驾护航！”卢家瑞眼神中透着坚定与决心，要用自己的坚守，为中越铁路的安全保驾护航 ，用行动诠释着铁路人的责任与担当。

中越国际联运旅客列车的恢复开行，成为两国经贸合作和人文交流日益密切的生动注脚，宁铁青年们将继续坚守岗位，用青春和汗水书写新时代铁路人的担当，为助力加快构建具有战略意义的中越命运共同体贡献力量。